经过近三个月的前期准备工作和精心筹划，近日一架挑战者CL850公务机从加拿大庞巴迪原厂，途经美欧顺利抵达亚洲某国际机场，至此星雅航空集团总共托管六架挑战者CL850公务机，为亚洲该庞巴迪机型最大机队，除正在引进交接的其他飞机外，总体机队规模达到十四架。
目前大陆及港澳地区业主选择的公务机国籍注册类别比较繁杂，而位于英属群岛的开曼（CAYMAN）对于飞机的注册和运营都有着更开放的政策，更灵活的管理和运作模式，使得国内业主选择VPC注册越来越多。而VPC注册的飞机需交由开曼民航局方认可的具有资质的单位（OTAR Part 39授权）进行管理，包括维修方案的制定、定检安排和跟踪，非例行的排故等等，以保证飞机的持续适航状态。
2018年12月21日，星雅航空正式获颁开曼民用航空管理局（CAACI）持续适航管理组织（CAMO）OTAR第39部证书，标志着星雅航空集团机务工程综合能力又上了一个新台阶。不但可以为本公司托管的VPC注册飞机开展持续适航管理工作，也可以为全球其他VPC注册的飞机提供持续适航管理服务。
CAMO全称为Continued Airworthiness Management Organization持续适航管理组织。持续适航管理组织负责保持飞机的适航性，飞行的安全性。并提供以下全面的维修监督服务：
1.评估及监控适航指令及厂家服务通告
2.制定、修订及监控维修计划
3.计划及协调所有维修活动
4.管理维修记录
5.协调处理飞机故障
6.管理飞机改装及维修过程
7.购机前飞机预检
8.飞机引进/退出交付
星雅航空为了确保取证目标的顺利实现，在基础建设、人员配置、专业知识方面做了大量的工作，包括修订和完善《维修管理手册》、《工作程序手册》等，同时对质量管理系统、工程技术系统、人员资质、以及航材管理等体系运行规范进行了完善。星雅航空对内更是推行了精细化管理，覆盖整个服务链条，做到“流程标准化，成本精细化，服务个性化”。细致的维修管理体系和规范的运营体系，使得星雅顺利通过了严格的资质审核，成为国内为数不多拥有开曼群岛民用航空管理局（CAACI）持续适航管理组织（CAMO）颁发的OTAR第39部证书的通用航空公司。CAMO资质的获得进一步提升了公司的综合竞争力，降低了运行成本，提高了服务品质。
这不仅是星雅航空集团国际化进程的又一个重要里程碑，也验证了星雅航空的蓬勃发展和快速成长，在硬件和软件方面的不断更新和进步。星雅也将一如既往地精进不休，为客户提供更广泛、更深度、更优质的专业服务保障。
